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客座主编:
李武华 教授(浙江大学)
张卓然 教授(南京航空航天大学)
客座编辑:
郑泽东 副教授(清华大学)
宋文胜 教授(西南交通大学)
李楚杉 研究员(浙江大学)
选题背景:
交通运载工具的电气化,是实现我国交通产业低碳化、数字化和智能化,支撑我国能源变革和实施交通强国战略的重要路径。变换器和电机构成的等电能变换与驱动装备是电气化交通运载工具的“动力心脏”,直接决定运载工具动力性能、能效和安全性。我国正持续大规模发展轨道交通、道路交通、水路交通、航空运输、国防运载等领域的电气化,对电气化交通运载工具提出更高要求,因此亟需研究轻量化、高能效、强可靠的电能变换与驱动装备。
近年来,以新能源汽车、多(全)电飞机、高铁牵引、电力推进船舶、高速磁浮列车为代表的运载工具正快速发展。随着宽禁带器件、高速电机的突破,以及先进控制、智能感知与健康管理理论和技术的发展,交通运载工具中的电能变换与驱动技术日新月异。为了适配新型运载工具的新需求,突破电气化交通运载工具中变换器和电机等核心部件的效率、动态响应、可靠性、运行寿命等技术制约,我国高校与相关研究机构在高效高功率密度变换拓扑、宽禁带器件应用、高功率密度电机设计、高速电机控制、故障诊断与容错控制等方面开展了大量的研究工作,有力地推动了我国电气化交通产业快速发展。
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