金属路径对电网中地铁杂散电流分布的影响研究*

doi:10.11985/2023.03.010

电气工程学报 ›› 2023, Vol. 18 ›› Issue (3): 90-98.doi: 10.11985/2023.03.010

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金属路径对电网中地铁杂散电流分布的影响研究^*

卫茹(), 刘江涛(), 高海洋(), 陈庭记(), 延巧娜(), 孔维君()

国网江苏省电力有限公司南京供电分公司南京 210000

收稿日期:2023-04-25 修回日期:2023-06-22 出版日期:2023-09-25 发布日期:2023-10-23
通讯作者: 卫茹，女，1988年生，硕士，高级工程师。主要研究方向为电网规划。E-mail：778209651@qq.com
作者简介:刘江涛，男，1987年生，高级工程师。主要研究方向为电网规划。E-mail：ljt_20@126.com
高海洋，男，1982年生，硕士，高级工程师。主要研究方向为输变电工程。E-mail：gaoghyus@163.com
陈庭记，男，1974年生，硕士，高级工程师。主要研究方向为电网规划。E-mail：371166762@qq.com
延巧娜，女，1986年生，硕士，高级工程师。主要研究方向为电网规划。E-mail：13809000302@126.com
孔维君，女，1988年生，高级工程师。主要研究方向为电网规划。E-mail：410270431@qq.com
基金资助:
* 国网江苏省电力有限公司科技资助项目(J2022089)

Study on the Effect of the Metal Path on the Distribution of Metro Stray Currents in the Power Grid

WEI Ru(), LIU Jiangtao(), GAO Haiyang(), CHEN Tingji(), YAN Qiaona(), KONG Weijun()

Nanjing Power Supply Branch, State Grid Jiangsu Electric Power Co., Ltd., Nanjing 210000

Received:2023-04-25 Revised:2023-06-22 Online:2023-09-25 Published:2023-10-23

摘要/Abstract

摘要：

随着城市轨道交通快速发展，其带来的电力变压器直流偏磁问题愈发严重。地铁杂散电流逐渐成为城市地区变压器直流偏磁的主要原因。相关设计标准和监测结果表明，地铁与电网的接地系统间存在一条金属连接路径，且该路径可能是影响杂散电流幅值的主要因素之一，但是这条路径很少被现有研究所考虑，其作用影响程度尚不明晰。因此，为了分析杂散电流入侵电网的影响因素，探究不同路径对杂散电流幅值的影响，搭建了地铁与电网的耦合仿真模型，通过与大地介质这一传播路径的电流幅值影响进行对比，定量分析了电缆铠装金属路径对电网中杂散电流的影响程度，发现当地铁与电网间存在金属连接时，杂散电流的分布受到显著影响，入侵电力系统的杂散电流幅值提高了9倍。研究结果表明两系统间的接地网的电缆铠装连接为杂散电流入侵电网提供了良好的导电路径。

关键词: 城市轨道交通, 杂散电流, 金属铠装, 土壤分层, 城市电网, 耦合模型

Abstract:

With the rapid development of urban rail transit, the direct current(DC) bias problem of power transformers brought by it has become more and more serious. Metro stray currents gradually become the main cause of DC bias magnetization of transformers in urban areas. Relevant design standards and monitoring results indicate that a metallic connection path exists between the grounding system of the metro and power grid, and this path may be one of the main factors affecting the stray current amplitude in the power grid. However, the path is rarely considered by existing studies and its effect on stray currents is unclear. Therefore, in order to analyze the influencing factors of stray currents invading the power grid and explore the influence of different path on the amplitude of stray currents, a coupling simulation model of metro and power grid is built, by comparing the effect of current amplitude with that of the earth medium as a propagation path, the degree of influence of the cable armored metal path is quantitatively analyzed, and it is found that the distribution of stray currents is significantly affected when a metal connection existed between the metro and the power grid, and the stray current amplitude of the intrusion power grid system is increased by 9 times. The research results show that the cable armor connection between grounding grids of two systems provide the good conductive paths for stray currents to invade the power grid.

Key words: Urban rail transit, stray current, metal armor, soil layering, urban power grid, coupling model

中图分类号:

U231
TM727

卫茹, 刘江涛, 高海洋, 陈庭记, 延巧娜, 孔维君. 金属路径对电网中地铁杂散电流分布的影响研究^*[J]. 电气工程学报, 2023, 18(3): 90-98.

WEI Ru, LIU Jiangtao, GAO Haiyang, CHEN Tingji, YAN Qiaona, KONG Weijun. Study on the Effect of the Metal Path on the Distribution of Metro Stray Currents in the Power Grid[J]. Journal of Electrical Engineering, 2023, 18(3): 90-98.

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参考文献 25

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类别	参数	数值
钢轨	单位长度电阻/(Ω/km)	0.02
钢轨	半径/m	0.068 3
轨地过渡电阻	电阻率/(Ω·km)	200 000
轨地过渡电阻	厚度/mm	10
混凝土隧道	单位长度电阻/(Ω/km)	180
接地网	单位长度电阻/(Ω/km)	2
土壤介质	电阻率/(Ω·km)	200
TPS	单位长度电阻/(Ω/km)	0.01
TPS	半径/m	0.01
接触线	单位长度电阻/(Ω/km)	0.01
接触线	半径/m	0.01
排流网	单位长度电阻/(Ω/km)	0.11
排流网	半径/m	0.057 6
结构钢筋	单位长度电阻/(Ω/km)	0.046
结构钢筋	半径/m	0.049

类别	单位长度电阻/(Ω/km)
接地网	2
地线	0.5
500 kV变压器	1
220 kV变压器	2
110 kV变压器	2
输电线路	0.01
35 kV电缆铠装	0.34

工况	列车数量	列车运行情况
工况1	2	全部加速
工况2	2	混合运行
工况3	4	全部加速

工况	土壤分层	土壤电阻率/(Ω·m)
工况A	单层	200
工况B	单层	400
工况C	上层	200
工况C	下层	400
工况D	上层	400
工况D	下层	200

工况	地铁系统TPS接地网及其电缆铠装连接	地铁与电网系统间的电缆铠装连接
工况I	无	无
工况II	有	无
工况III	有	有

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Study on the Effect of the Metal Path on the Distribution of Metro Stray Currents in the Power Grid

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