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基于支持向量机与改进高斯过程混合模型的车用电池容量预测方法*
李雨佳, 欧阳权, 刘灏仪, 祝铭烨, 王志胜
电气工程学报    2024, 19 (1): 87-96.   DOI: 10.11985/2024.01.009
摘要   (302 HTML32 PDF(pc) (124993KB)(243)  

基于数据驱动的容量预测有助于锂电池健康管理以延长其使用寿命。然而,目前大多数相关方法基于实验室数据展开,无法反映实际复杂工况下车用电池老化特性。因此,本文利用电动汽车实车数据,设计了一种基于支持向量机与改进高斯过程的混合模型,实现了车用电池容量的精确预测。首先从汽车实时运行数据集中利用滑动窗口安时积分法提取其容量数据,设计了集合经验模态分解方法,将电池容量分为长期退化趋势和短期波动两部分,然后分别设计支持向量机与改进高斯过程对这两个分量进行建模,将结果融合得到最终的容量预测值。基于三辆实车数据集的试验结果表明,所提出的方法可以适用于实车数据的高精度容量预测。


图2 总体框架
正文中引用本图/表的段落
式中,L为容量C的长期退化趋势;F为短期波动。这两部分的数值特征是不同的,即长期趋势部分实际上是具有线性趋势的非平稳序列,而短期波动部分是具有周期波动特征的非平稳序列。本文通过结合局部支持向量机和MOMoGP来分别针对LF进行建模,然后将LF相加得到最终的容量预测结果,以提高模型的预测能力。图2展示了所提方法的总体框架。
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